品牌之路的崎嶇

要做一個拉鍊包很容易，做100個拉鍊包需要時間，做200個一模一樣的拉鍊包，是一種挑戰。
秉持著對流行時尚的熱愛與關注，What-Z團隊很快把心目中理想的拉鍊包樣子給設計好，我們專屬的打版師也做出了幾個樣品，但真正困難的，是要量產做大貨，該找誰來做？

剛開始，我們拿著「彩妝拉鍊包」樣品到處拜紡針車工廠，拜訪了10幾20家，沒有一家願意接單。除了沒有製作的經驗以外，車縫拉鍊包的時間成本也比較高。經過他們估算，車縫一個拉鍊包的時間，他可們可以車4~5件的T-shirt：比較代工的單價，車衣服的利潤也比拉鍊包好多了！

加上拉鍊的布料材質，是介於衣服跟包包皮革的厚度之間，不論找車包包還是車衣服的工作室，在車縫機器上都需要額外增加更換相關零件的成本，加上沒有
製作拉鍊包的經驗，就算對方有辦法勉強車出一個樣品，但論及大貨生產的品質，誰都沒有辦法給予保證。

就這樣，白天，全台灣的車縫工廠，我們一家一家，帶著樣品，從南到北，抱著希望登門拜訪，入夜，拎著撲空的失落感，悻悻然回到公司，不知道下一步該怎麼辦。

難道，台灣這塊土地，這麼多優秀的紡織人才，都沒有人有辦法將這麼漂亮又有特色的包包量產出來嗎？

我們不放棄，堅持繼續找台灣的針車工廠，從沒考慮找大陸代工。除了品質沒有信心，心裡面那塊更強烈的執著是，What-Z是台灣的本土品牌，本土代表的就是土生土長，台灣出品的用心與堅持，交給大陸代工就失去身為台灣品牌的精神與意義了。

有一天，我們找到一家台中的針車工廠，看過我們的樣品之後表示，他們有辦法生產，也願意接這個訂單。得到這個回答的當下，我們高興得都快哭了！由於公司在台北，為了初期溝通「彩妝拉鍊包」的製作方法、雙方理想的合作模式，我們彼此花了很多時間在台北台中之間做往返，但一想到What-Z的大貨量產有希望了，再怎樣的辛苦都不算什麼。

經過一兩個月的時間，我們溝通出What-Z「彩妝拉鍊包」大貨所需準備的材料，從拉鍊布帶染色，拉頭烤漆，開刀模製作包包的內裏，拉頭布帶組裝等，即使是再怎麼複雜而繁瑣的工序，為了What-Z包的大貨能夠順利生產，最後我們都一一想辦法克服完成。

這些材料備齊以後，送到台中的針車工廠，接下來就要靠他們幫忙了！由於當初承諾需要一個月左右的時間生產製作，於是抱持著興奮和期待的心情，我們等待了一個月。

一個月後，針車工廠只寄回來一個包包的樣品，外觀上有點歪七扭八。

我們打電話過去了解情況，工廠說他們還在試，機器跑得有點不順利。

過幾天再打電話去追蹤進度，工廠告訴我們有些樣品的細節，他們師傅想了很多方法，就是車不出來。

我們開始感到緊張，畢竟以前都是做拉鍊，對於車縫包包，我們一點概念或經驗都沒有，究竟是怎樣的問題，會讓原本說沒問題的拉鍊包製作變得困難重重呢？
於是，我們每天打電話去關心代工的進度，對方只是不斷告訴我們不要催促他們，他們還在想辦法。

又過了一個月，卡在「彩妝拉鍊包」的大貨一直見不到蹤影，What-Z團隊也無技可施，公司內部也為此特別開了一個檢討會，探討「彩妝拉鍊包」的品牌，在這種情況下，到底要不要繼續做下去。那陣子，What-Z團隊的成員，都感到非常沮喪。

但我們也都相信，What-Z最後一定有辦法量產大貨，只要想辦法克服任何困難就可以了。

而第一個眼前要克服的困難，就是跟一個無法合作的供應商，好好地說再見。

幾個禮拜的電話詢問後，台中的針車廠說他們做不出大貨，要我們取消訂單，整批大貨的原料全部退還給我們。

收到大貨原料的那個黃昏，看著那些堆在箱子裡都剪好分類好的布帶，去的時候是那個樣子，回來的時候還是那個樣子，一條條漂亮的「彩妝拉鍊」並沒有變成「彩妝拉鍊包」，What-Z的品牌仍舊只是幾個英文單字，能夠代表它的商品一個都還未出現，一切彷彿又回到了原點。那是一個讓人感到悲傷的夜晚,我們互相打氣，告訴自己，這不過是個小小的挫折，車縫拉鍊包的工廠再找就是了。

雖然那時，我們很想放棄。



by 艾綠斯公司(大順拉鍊)
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